从汽车生产销售大国到强国之路

第一章企业信息化基础
第一节以中国为中心来谈世界车业格局和发展趋势
一、世界汽车产业发展新格局将以中国为中心？
二、传统汽车市场相对低迷、转型与转移
三、新兴市场将带动全球汽车走向未来
四、中国汽车发展现状
五、对未来中国汽车市场的预期
六、机遇又一次来到
第二节汽车制造行业无处不见的信息化
一、美国率先实施信息化建设
二、精益和节约创造价值
三、电子采购，供应商进入车间
四、车间大量采用新工艺
五、柔性生产轻装上阵
六、网络销售，直面客户
七、设计领域的信息化
第三节理性的回归
第四节企业信息化和信息化管理系统
一、企业信息化按应用于生产还是管理分为两个方面
三、按企业信息化部门应用层级分为三个层次
三、企业信息化的四项主要功能
四、当前汽车制造业企业信息化管理系统存在的问题和面临的挑战
五、企业信息化管理系统的核心技术
第五节企业信息化实施过程
一、企业自我分析
二、选择信息化突破口
三、企业信息化培训
四、信息化建设的系统规划
五、信息化技术实施、监理、验收评估及维护
六、信息化项目的管理
第六节后来者，可据上：汽车行业信息化现状
一、制造企业内部信息化建设现状
二、汽车行业整体信息化现状分析
三、中国汽车制造业的信息化建设存在迫切需求
四、汽车制造企业信息化的内容
第二章计算机辅助技术
第一节图板终结者：计算机辅助设计（CAD）
一、发展历程：有“机”之谈
二、国内应用情况
三、概念
第二节计算机辅助制造CAM、NC及CNC
一、概述
二、数控系统及数控编程原理
三、NC发展途径
四、发展趋势
第三节计算机辅助工程分析（CAE）
一、刚度和强度分析
二、NVH分析
三、机构运动分析
四、车辆碰撞模拟分析
五、金属板冲压成型模拟分析
六、疲劳分析
七、空气动力学分析
八、虚拟试车场整车分析
九、焊装模拟分析
第四节CAD/CAM系统方案设计和选型
一、先进性与实用性相结合的原则
二、效益驱动，面向市场
三、技术进步与人才培养相结合的原则
四、专业公司协助系统集成的原则
五、CAD/CAM系统的集成
六、确立领导负责、全员参与的原则
七、自上向下设计，自下向上实施，统一规划，分布实施的原则
第五节计算机辅助工艺规程设计（CAPP）
一、概念
二、发展历程
三、CAPP系统的功能
四、CAPP系统的分类一
五、CAPP系统的柔性化
第三章设计和制造新技术
第一节影响世界汽车发展的人和事
卡尔·奔驰——第一台汽车发明人
亨利·福特——生产线践行者
哈利·厄尔——汽车和艺术的结合者，“有计划的废止制度”和概念车创始人
费迪南德·波尔舍——混合动力车鼻祖
治亚罗——熟悉的“陌生人”
丰田喜一郎——风靡全球的“丰田生产方式”
戈登·瓦格纳——改变奔驰风格
李书福——中国车企世界化领头人
第二节中国汽车业自主品牌现状分析
一、企业观念和大众认知
二、产品设计和工艺（过程）设计
三、中国本土的汽车设计公司
四、中国汽车设计未来的希望
五、制造水平
第三节数字化制造的内涵及其在汽车行业中的发展
一、认识数字化
二、汽车的制造工艺领域数字化内容
三、数字化应用成果
四、目前国内外主流提供商
五、几个方案介绍
第四节快速原型开发和3D打印技术的发展
一、RP技术简介
二、RP系统的基本工作原理
三、应用RP技术的重要意义
第五节提高舒适性、美观性和可操控性
一、悬架——操控性和舒适性
二、发动机——发动机涡轮增压和贴地飞行的奥秘
三、副车架和悬置
第六节汽车制造过程新技术
一、加工工艺的新技术
二、新材料应用
三、节能环保和新技术
第七节数据采集处理与控制
一、数据采集和A/D转换
二、控制系统一般形式
坧、现场总线及现场总线控制系统
四、STD现场总线
五、基于PC-BASED的数据采集和控制（DA&C）系统
六、数据采集和控制系统的发展趋势
第八节新能源汽车存在的问题和发展方向
一、突破发展瓶颈：电动电池
二、建立社会支持体系
三、消除传统势力和国际不利环境的影响
四、新能源车的三个技术方向
第九节汽车行业中机器人的发展
一、工业机器人概述
二、工业机器人技术的发展
第十节平台化设计和生产
第十一节云计算和云制造
一、企业CIO的困惑
二、借“云”做好系统集成
……
第四章现场管理技术
第五章信息化管理系统
第六章企业信息化系统架构和开发技术
第七章软件和信息系统工程管理
第八章信息化咨询及集成案例