和风下的观光列车

序

乐在列车观光行(李长声)

我所坐过的日本列车(蒋丰)

打开窗户,每个站名都是俳句的春天(姜建强)

铁道的时间(唐辛子)

前言

第1章 水户冈型“设计款待”的真髓

JRKYUSHU SWEETTRAIN“某列车” / JR九州

紧随“七星号”！开始奔跑的超豪华甜品列车

专栏：零距离报道

探秘“某列车”诞生全经过

七星号in九州/JR九州

这里有日本顶尖的设计！

设计师访谈——多恩设计研究所代表水户冈锐治/Part1

我的目标是：推动日本的顶级设计

第 2 章 扩散中的水户冈型款待

这就是水户冈模式！

从列车到车站，再向街区引导人们

JR大分城

出站即享的热闹——繁华街区里的车站

橘色食堂/肥萨橘色铁道

铁道行，也可以是饕餮之旅

热闹的交流馆阿久根车站/肥萨橘色铁道

火车站也可以是文化地标

设计师访谈——多恩设计研究所代表水户冈锐治/Part2

什么是搞活地方经济的列车设计？

因水户冈的设计而引人注目的两备集团

站长是只猫

专栏：海上七星号项目/两备集团

总额40亿日元（约2 400万元），能建造出“浮岛式船”吗？

经营者访谈——两备控股集团会长小嶋光信

转亏为盈的地方特色铁道

第 3 章 　款待型列车层出不穷

火车套间（Train Suite）四季岛/ JR东日本

奢华全景——非日常空间体验

以秩父为主题的观光列车/西武铁道

从首都圈引向非日常空间

设计师访谈——东京大学教授隈研吾

作为建筑师，想创造出让人心情舒畅的空间

专栏：mAAch ecute神田万世桥/JR东日本站内零售商场

沉浸在历史氛围中的商业空间

第 4 章 全国观光列车图鉴

TOHOKU EMOTION（东北情感）/JR东日本

用美食扩大东北的粉丝量

设计师访谈——工业设计师，KENOKUYAMA DESIGN代表 奥山清行

福袋式超值服务——带去惊喜的款待

不容错过!全国各地相继出现的观光列车

“伊予滩物语”JR四国

“水果福岛”JR东日本

“越乃Shu*Kura”JR东日本

“新娘帘子号”JR西日本

“能登里山里海号”能登铁路

“温泉足浴列车”JR东日本

“旅行包列车”JR西日本

“田园交响曲”熊川铁路

“丹后之海”京都丹后铁路

“美食餐厅车”明知铁路

第 5 章 　不依赖车辆设计的款待

何谓可持续款待？

问题是怎样“发掘当地的潜力”

不依赖车辆设计的款待①/夷隅铁道

以“无特色”为卖点的逆向招客术

不依赖车辆设计的款待②/伊豆急行

车里车外，同享愉悦的心情——伊豆魅力的浓缩

不依赖车辆设计的款待③/西武铁道

传播沿线魅力的创意策划之涌现

不依赖车辆设计的款待④/高松琴平电气铁道

用创意恢复地方铁道沿线的繁荣景象

译后记