柴油机燃油喷射及调节

目录
1 柴油机燃油喷射系统概论
1.1 柴油机的发展概况
1.2 燃油喷射系统的发展
1.3 提高喷油压力的方法
1.4 常规喷油系统
1.5 共轨式喷油系统
1.6 重油供给系统的特点
2 喷油泵
2.1 喷油泵的功用
2.2 喷油泵的结构
2.3 喷油泵的工作原理
2.4 喷油泵供油定时的调整
2.5 喷油泵供油量均匀性的调整
2.6 国外主要生产喷油泵的公司简介
2.7 合成式喷油泵
2.8 分列式喷油泵
2.9 分配式喷油泵结构和工作原理
2.10 柱塞偶件的结构型式
2.11 柱塞偶件的设计与计算
2.12 柱塞的工作行程
2.13 喷油泵的选型
2.14 喷油泵中燃油的渗漏量
3.1 出油阀的种类和结构特点
3.2 减压式出油阀
3 出油阀
3.3 减压容积可变式出油阀
3.4 无减压凸缘的出油阀
3.5 密封座面下置式出油阀
3.6 等压式出油阀
3.7 缓冲式出油阀
3.8 节流式出油阀
3.9 片状出油阀
3.10 出油阀的结构参数对喷油性能的影响
3.11 高压油管尺寸及其对喷油特性的影响
4 喷油泵凸轮
4.1 凸轮型线的选择
4.2 凸轮速度特性对喷射性能的影响
4.3 凸轮型线的设计计算
5喷油器
5.1 喷油器功用和结构
5.2 喷油嘴
5.3 喷油嘴的流通特性
5.4 喷油嘴参数的选择和计算
5.5 泵－喷油器
5.6 P-T燃油系统及其主要特点
5.7 P-T喷油器
6燃油雾化特性
6.1 概述
6.2 喷注的分碎
6.3 油粒平均直径的计算及油粒分布
6.4 各种因素对油粒直径及其分布的影响
6.5 喷雾的贯穿距离计算
6.6 影响喷雾贯穿距离的因素
6.7 喷注贯穿的评价
6.8 喷注圆锥角的计算
6.9 影响喷注圆锥角的因素
7燃油喷射过程理论分析
7.1 燃油喷射过程概述
7.2 高压油管内一元不稳定流动理论
7.3 喷油过程的近似图解法
7.4 二次喷射的产生和消除方法
7.5 燃气回窜及其防止措施
7.6 断续喷射
7.7 不规则喷射和隔次喷射
8燃油喷射过程的数值计算
8.1 概述
8.2 计算方法的理论基础
8.3 喷油泵内的计算方程
8.4 喷嘴内的计算方程
8.5 长针阀喷嘴中流动的计算
8.6 初始条件
8.7 计算油管内方程所用的差分方法
8.8 油泵及喷嘴内方程的隐式差分格式
8.9 辅助计算公式
8.10 喷油过程的计算结果和分析
8.11 影响喷油过程的各种因素
9.2 柴油机安装调速器的必要性
9调速器
9.1 调速器的功用
9.3 调速器的分类
9.4 调速器的工作指标
9.5 RSV机械式全制调速器
9.6 液压调速器的工作原理
9.7 轻12V180型柴油机的液压调速器
9.8 YT111G型杠杆式液压调速器
9.9 YT111型表盘式液压调速器
9.10 液压调速器的调节
9.11 液压调速器的辅助设备
9.12 电子调速器的工作原理
9.13 E系列电子调速器
10柴油机电控喷油系统
10.1 柴油机电子控制技术的发展
10.2 电控喷油系统的组成
10.3 喷油定时自动调节装置
10.4 新型电控泵－管－嘴系统
10.5 电子液压控制的喷油系统
10.6 电控共轨喷油系统
10.7 船用柴油机电控喷油系统
10.8 电控喷油泵
10.9 电控泵－喷嘴及电控喷油器
10.10柴油机喷油率的控制
参考文献